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国际海运提单丢失怎么处理?
一、海运提单丢失后的反应就是联系国际海运货代或者船公司,也应该及时通知一下收货人。
二、提单首先要在市级以上的报刊连续三天登报,声明提单已经遗失。
三、船公司会开具提单遗失保函,根据要求填写提单号,箱封号等信息,加盖公章正本寄回船公司。
四、也是重要的一个环节押金!海运提单丢失,船公司通常会要求的押金是货值的2-3倍,扣押时间是一至两年。当然这个数字也不是的,可以跟船公司沟通申请尽量少交一些。
为客户节约成本,提升价值,供应链管理行业特有的经营模式要求供应链管理企业需要具备以下能力,跨领域、跨区域、跨行业的能力,跨领域能力,即纵向贯穿经营活动的商流、资金流、信息流、物流多个层次,具备在每个单一层次都能提供解决方案的能力,跨区域能力,即横向跨越区域乃至不同的国度、不同制度和不同法律框架,具备在不同区域扫除障碍并执行既定方案的能力。跨行业能力,即深刻不同行业、同行业不同客户、不同类型商业模式,并具备针对客户个性化需求量身定做解决方案的能力,整合与运营能力。供应链管理服务与普通物流服务不同。供应链管理企业只对供应链上的关键节点进行。
五、报刊声明加遗失保函,连同协定的押金,在合作的国际海运货代的见证下,和船公司签收押金协议。
六、如果此时货物尚且还要一段时间才到港,船公司会重签正本提单。如果已经到港,甚至超出免箱期和免堆期,那么为了避免的港口杂费,可以让货代帮忙申请,能多免费也是好的。另外提单就不要寄正本到国外了,选择电放提单节省时间。
首先是信息技术。首先。3РL供应商和用户可以从双方洽谈的一开始就建立协作关系,双方共同出资构建互惠互利的信息技术平台;其次是使用射频识别技术(RFID),扩大以网络为基础的运输市场;再次是大幅度加强供应商管理和客户定单管理,凡是坚持引进上述信息技术的3РL供应商大都了巨大的,以亚太地区3РL服务行业为例,在业务量年年大幅度增长的前提下,亚太地区3РL外包满意率从2004年的78%到2005年的⑧9%,物流成本则下降了11%。固定物流资产成本下降了33%,订单投入率从915%到,当前信息技术可以帮助用户选择3РL服务供应商。
关于国际海运提单给客户一些建议
一、海运提单一般是出三份正本,可以留底一份,以防寄单丢失。(好是提前跟客户沟通好留一份正本提单为底,寄给收货人两份正本,一般目的港一份正本提单就可以清关了)。8707616455
二、出电放提单,速度快而且安全,通常近洋航线都是选择出电放提单,除非客户有做信用证会要求一定要寄正本
三、海运提单丢失或者销毁后立即向国际海运货代和船公司了解解决方案和流程。
四、尽快提交押金(或者保函)和相关文件,申请做电放提货,避免目的港超出免柜期产生额外柜租。
五、寄提单时一定能选择比较靠谱的快递公司,好是直接通过寄DHL/UPS/联邦这些,尽量避免EMS、顺丰等。
推动物流面临的问题,目前部分地市物流业发展相对滞后。部门和生产企业对物流业认识不足,供需信息不对称,物流配送及仓储成本高、效益低。主要有以下几个突出问题,1、物流中心建设滞后,对第三方物流市场引导培养不够,物流需求没有完全释放,无服务公共货运的物流市场和物流服务中心,物流基础设施建设滞后。物流业的业主主要从事零散配送和个体运输,由于无专用公路货运物流市场,物流信息化及货运动态系统无从建立。营运车辆基本上是马路站集、企业门前站集,公路货运车辆空驶率高,运输成本高,浪费资源。污染环境,2、生产企业对现代物流认识。 该行业从业者精通于该产业的生产制造。但并不一定清楚产业产品的储运情况。有可能会产品在运输环节中存在包装浪费、运送不合理、信息不对称等方面的问题,这不利于使用物流的用户,另一方面,由于有些行业委托的产品有严格的要求,若是物流公司在这方面缺少熟练的运送经验又将对物流公司造成打击,同时也不利于物流用户,三明陆地港物流园区于2011年11月开工建设,979亩,计划53亿元,现已完成51亿元。园区集港口功能、国际集装箱多式联运、中转及第三方物流功能于一体。以水、陆、空、铁多式联运为载体。以和海关、检验检疫部门、港口、船舶公司等单位合作为依托。