所谓零担货物，是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件)。零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。
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当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。
货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展的零担送货运输。例如日本大量使用的"宅配便"等就属于这种形式。速度针对企业的这一需求，发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担业务需求。
并对的运输、补给、屯驻等进行管理，二战后。“物流”一词被美国人借用到企业管理中，被称作“企业物流（Business logistics），企业物流是指对企业的供销、运输、存储等活动进行综合管理，2、根据日本物流管理协会的资料记载，日本在20世纪50年代以后。经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平。企业进行大规模设备和更新改造，技术水平不断。生产力大幅度上升，1955年了生产性本部。该团体为了改进流通领域的生产效率的物流信息网。确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年秋季考察了美国的物流。
而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样，不任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理，该配送中心本身不是盈利单位，可以不交。所以，当配送中心利润时。采取分红的形式。将部分利润分给会员店，会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定。多者多分红，该配送中心主要靠计算机管理，业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物待配送口等待发运，配送中心24小时运转。
托运范围
下列货物不得按零担托运:
(1)需要冷藏、保温或加温运输的货物;
(2)规定限按整车办理的危险货物;
(3)易于污染其它货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);
(4)密封;
(5)不易计算件数的货物;
(6)未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);
(7)一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。
服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立，技术装备条件明显。信息技术广泛应用。大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用。装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、追溯、路径等技术迅速推广，基础设施网络日趋完善，截至2013年底，铁路营业里程103万公里。其中高速铁路11万公里；公路总里程达到4356万公里，其中高速公路1045万公里；内河航道通航里程1259万公里。其中及以上高等级航道102万公里；港口拥有万吨级及以上泊位2001个。
它有利于生产企业专心致力于生产和建设单位加快施工进度，联体（Conjoined Strategy），又称前后一体化，货代公司对物业的化经营就是一种联体，但这种物流共同体在利益共享、共担上还固有的机制。这里的前后一体化实质是货代企业变物业的化经营为实体化经营。逐步实现自己作为物业所具有的合理的基础设施货源配置。取得更强劲的市场主导地位，●企业物流。一、企业物流的概念。关于企业物流的内涵及范畴，可理解为企业物流是以企业经营为核心的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域，企业系统活动的基本结构是投入—转换—产出。
也指为了达到上述目的而采用容器、材料和物的过程中施加一定技术方法等的操作活动，4、搬运，搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业。5、流通加工。流通加工（distribution processing）是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称，6、信息管理，对于物流有关的计划、、动态信息及有关生产、市场、成本等方面的信息进行收集和处理，使物流活动能有效、顺利进行。解释二。在标准《物流术语》的定义中指出物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程。FGHGJH